中央事业单位公务用车制度改革实施意见是比较多人关心的话题，今天我们就来聊聊中央事业单位公务用车制度改革实施意见。喜欢本站的小伙伴，赶紧收藏下来吧。
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关于全面推进公务用车制度改革的指导意见的文件解读
公务用车自新中国成立以来，一直实行实物供给制度，随着改革开放的深入，社会主义市场经济体制的建立和不断完善，这一实物供给模式弊端愈来愈显现，突出表现在车辆配备范围过大、运行管理成本偏高、公车私用等车轮上的铺张浪费问题。群众对此意见很大，也引起社会各界关注。
日，中办、国办发布《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，中央国家机关公务用车现状如何、车辆将如何处置、车补标准如何制定、司勤人员怎样安置，围绕社会关注的热点，记者采访了国管局有关司局负责人。
近日，***办公厅、国务院办公厅公布《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，两个文件明确了公车改革的时间表和路线图，标志着徘徊多年的公车改革大幕终于全面开启。改革贵在行动，喊破嗓子不如甩开膀子。
月16日，《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》下发，备受全民关注的公车改革在酝酿20年后全面启动。按照新方案，我国将取消副部级以下领导干部用车，取消一般公务用车。普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴。
月16日，《中央和国家机关公务用车制度改革方案》和《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》正式发布，中国公车改革全面推开。根据方案，底前，中央和国家机关应力争基本完成公车改革；年底前，基本完成地方党政机关公车改革；用2至3年时间，公车改革全面完成。
中央启动事业单位公车改革是真的吗
1、您好！中央启动事业单位公车改革是真的。详细内容如下：中央事业单位公务用车制度改革实施意见为贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，根据《中共中央办公厅国务院办公厅印发关于全面推进公务用车制度改革的指导意见的通知》(中办发〔2014〕40号)有关要求，现就推进中央事业单位公务用车制度改革提出以下意见。
2、年2月17日，中央发布了中央事业单位和中央企业公务用车制度改革实施意见。这标志了中央企事业单位公务用车制度改革的正式启动，中国的公车改革再向纵深推进。制定明确的改革时间表和路线图，大大提高政策的落实效率。公车改革是指取消一般公务用车，仅保留少部分必要的公用车、特种车辆和技术车辆。
3、年7月16日，下发了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，标志着公车改革正式启动。这项改革的实施，旨在创新制度、分类保障，取消一般公务用车，普通公务出行实行社会化提供并适度补贴交通费用，从严配备定向化保障的公务用车。
4、改革的主要内容是，各级党政机关取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。普通公务出行由公务人员自行选择，实行社会化提供，适度发放公务交通补贴，特殊公务出行实行定向化保障。
公车改革实施方案车补主要用于哪些方面
1、这次公车改革，主要是要取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。范围涉及中央和国家机关在编在岗司局级及以下工作人员，和地方地厅级及以下工作人员。改革后，普通公务出行，由公务人员自行选择社会化的方式，适度发放公务交通补贴。
2、保留的车辆主要用于机要通信、相对固定路线执法执勤、通勤等。这些车辆配备更新时，应当使用新能源汽车。同时，按规定保留的机要通信、应急公务、特种专业技术、一线执法执勤用车，要根据需要统一喷涂标识。《方案》要求，省直机关可保留5辆以内的机要通信、应急公务用车。其中，机要通信用车编制核定1辆。
3、结论：公务员能否在公车改革后继续使用公车领取的车补取决于具体情境。车补主要为确保公职人员在特定区域内的公务出行，例如市区内的短途差旅通常需自行使用公共交通工具，而超出规定区域的公务活动，如下乡调研，可以使用公车但需从单位出发，回家则不可。
4、车补就是“公车补助”的缩写即“公务交通费用”，就是以往用于汽车支付作为公务交通活动改由货币补助，通过其它交通方式完成。车补一方面避免公务人员用于不当行为，从而浪费国家财富。另一方面能够通过其它交通方式促进地方经济的短期效益。
5、车补主要是为了支持公职人员在规定的区域内执行公务，如送文件、参加会议等，这类情况下，除非特殊情况，通常不允许直接使用公车，以鼓励他们选择公共交通或打车。然而，在规定区域以外的公务出行，如调研、考察，公车接送是允许的，但必须从单位出发，不能直接送到个人住所。
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