铃木su-21w复音d调口琴怎么样？（d-21）

铃木su-21w复音d调口琴怎么样？

好！

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铃木su-21w复音口琴挺好。不过价格也挺好。一般要550元一700元一支。已属于够上演奏级的口琴。

好！但是，但是，铃木这种型号的口琴的调性有12支，（确切地说，还有自然小调共24支）你为什么选D调的呢？

可能你有所不知，D调是这种铃木口琴里最低的音调，也就是说，所有这种口琴中的最低那个音符就会出现在这支D调的口琴上。

但它同时又是比日本通宝等多数这类规格口琴中的D调口琴的音高整整低了一个八度的口琴。

希望你引起注意，这里的D调，是否是你真正所需的那个音高域的范围。

如果你是已有多种调性的口琴，来D补齐，或你就是特喜演奏D调的乐曲，那无可厚非。

那如果你是初学者（初学者首选C调），或你仅有C调的口琴，或想升格换支好口琴，我想不适宜从这支D调的开始。可先考虑其它调开始。

五十铃d-max21款和20款有什么不同？

五十铃D-MAX 21款和20款之间的不同主要体现在外观、内饰和技术配置上。具体如下：
1. 外观方面：
- 21款D-MAX采用全新的设计语言，外观更加动感和时尚，前进气格栅更大且立体感更强。
- 20款D-MAX外观相对保守，造型更加传统。
2. 内饰方面：
- 21款D-MAX在内饰设计上进行了全面升级，采用更加现代化和豪华的设计风格，包括全新仪表盘和中控区、更多高级材质的运用等。
- 20款D-MAX内饰相对简约，设计较为传统。
3. 技术配置方面：
- 21款D-MAX配备了更多的先进科技和安全配置，例如全液晶仪表盘、中控屏幕与反光、360度全景影像、导航系统、主动刹车辅助等。
- 20款D-MAX的科技配置相对较为基础。
需要注意的是，还有可能存在其他方面的差异，比如动力系统、悬挂系统等，具体差异以实际车型为准。建议您参考五十铃官方网站或咨询经销商获取详细信息。

别克英朗，D档+和-什么用途，什么情况下用？

D+/D-指的是手动模式，D档行车时可将档杆按住向右推入D+/D-位，此时档杆在D+和D-之间，再按住前推（D+）一次或后拉（D-）一次，则意味着增加或降低了一个档位（仪表盘有数字显示档位），可连续增减。

与有些车的模式不同，每增/减档后，档杆会自动弹回到D+和D-之间的中间位，档杆在D+和D-位置是不停留的。想回到自动模式D档时，按住档杆直接向左推入D档就行了（仪表盘显示档位会自动切换到自动档模式）。手动模式在有时候很用比如：

1、爬坡时，你不想减速，OK，向右一拨为手动模式，然后向下D-拨，手动降档，转速马上上来，劲头十足，如果还不够就再减一档。

2、超车时。我以前用AT开时，有N次超车超到一半了，对面的车就过来了，不得已减速。D档超车真的是不给力。手动模式好了，向下一拨，6档减至5档，油门一踩，速度马上起来。

3、雨雪天。路面的摩擦系数降低，如果需要减速了，踩刹车自然有风险，这时，向下一拨（当然先要在手动模式下），发动机制动。

4、下坡、弯道时：用手动降档，还保持了发动机的高转速，可以随时迅速提速。

手自一体的变速箱。D档是前进档，在D档前进时，可以将档向右的拨，这样就变成了手动模式了。这时仪表盘上显示的就成了现在的档位了。由原来的P、R、N、D、S变成了6、5、4、3、2、1了。

手动模式呢，需要你手动去升档，就是向上D+轻摧一下档杆就可以了。车速减慢了，它会自动降档的。你使用时注意别忘了升档就好。

手动模式还是很有用的，比如：

1、爬坡时，你不想减速，OK，向右一拨为手动模式，然后向下D-拨，手动降档，转速马上上来，劲头十足，如果还不够就再减一档。

2、超车时。我以前用AT开时，有N次超车超到一半了，对面的车就过来了，不得已减速。D档超车真的是不给力。手动模式好了，向下一拨，6档减至5档，油门一踩，速度马上起来，呵呵。我开过2.0AT的，很有效。

3、雨雪天。路面的摩擦系数降低，如果需要减速了，踩刹车自然有风险，这时，向下一拨（当然先要在手动模式下），车速马上下来，哈。这便是发动机制动了。

4、下坡、弯道时：用手动降档，还保持了发动机的高转速，可以随时迅速提速，嘿嘿。

AT的的变速箱给我们提供了不用踩离合就能快速换档的功能，一要好好利用，嘿嘿。